El pasado mundial de transformadores celebrado en Sturgis nos dio la oportunidad de ver el trabajo de Jason Wonder y su tropa: una café-racer llamada Rev-2 que muestra a las claras su carácter puramente tejano esculpido a base de tornados.
Este ingenioso bobber lleva el sello de Ferry y de su factoría de ‘sueños calientes’. Una moto con aspecto vintage pero con posibilidades camperas. Su ligereza -física y visual- la convierten en un juguete perfecto para salir de ‘lo negro’.
El infortunio acompañó a esta moto en el momento de su creación. Terry, el mecánico de Hot Dreams sufrió un accidente con su moto y entró en coma. Mal rollo. Afortunadamente se recuperó, pero el nombre de este anguloso chopper quedó para los anales. Bad.
Con esta palabra, que parece el nombre de una sopa, en Italia se denominan las zonas de curvas cerradas, esas que exigen a cualquier moto un compromiso entre su parte ciclo y su motor, y que dibujan una sonrisa en la cara de cualquier buen aficionado. Manteniendo ese espíritu CR&S (Caferacers & Superbikes) nos han presentado en el pasado Salón de Milán su transgresora Duu (‘Dos’, en milanés).
El autor de la moto, el inglés Matthew Creagh, nos relata en primera persona la concepción de la Spirit of ‘48, un bobber creado desde cero, mediante un proceso creativo apasionado en las instalaciones de N-II Motos (Guadalajara). Fue la ganadora del segundo premio en free style en el bike show del Big Twin de Castellón, organizado por ChopperON.
A Raúl le gustan las motos, pero viejas y que corran, es su sino. Entre él y su hermano prepararon esta café racer con base motor Iron Head de Harley-Davidson. Un cacharro que anda, que tumba, que va deprisa. Años y velocidad es un binomio perfecto para una buena ‘caferera’.
Un bobber de líneas muy limpias, sin brillos externos pero con una lucidez de formas extra. La ballesta delantera marca toda la línea de La Sobrá, la última obra de los chavales de Motor-Cycles.
Habrás visto esta moto anteriormente, cuando llevaba otra pintura. Para el bike show de Faro se pintó de nuevo, de un rojo carmín, que la hace más compacta y así, destacan mejor sus depurados trazos curvados. La línea recta no siempre es la distancia más corta hacia el éxito. En la famosa concentración lusa se llevó el primer premio.
Tino Blasco, de Xtreme Custom Paints nos explica una de sus últimas creaciones -Resurrection-. Los detalles de la 'customización' de esta moto son espectaculares, Además consiguió dos premios: mejor pintura y tercera mejor en la categoría de Free Style, en el Bike Show Castellón '09.
La moto existía mucho antes en la cabeza de Miky que en nuestro mundo. No improvisó, fue directamente al núcleo del asunto y lo resolvió no sin problemas. fotos: @ David Lillo de SkinPixel
La Shovelbia es un bobber en su pleno sentido. Alguno ya conoceréis, pero esta moto ha vuelto a la actualidad por otros asuntos. Otra lectura no viene mal. Claramente esta moto es la enseña del taller madrileño La Cabeza Motricycles. Es una FLH del ’74. que preparó Luismi (mecánico jefe). Él es un enamorado de los motores Shovel y también de su novia Sara. Ella es la propietaria de la moto.
ChopperON sortea el libro Kings of Choppers, una impresionante visión de la carrera de Arlen Ness desde 1967 hasta la actualidad. 189 páginas con sus creaciones en alta resolución, fotos de Michael Lichter. Sólo tienes que estar registrado en chopperon.es antes de abril de 2010. Un usuario registrado será el agraciado. Aquí puedes hacerlo. ¡Firmado por el propio Arlen!
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El calendarioChopperON 2010 se llama The Detalles. Es una selección de trozos de gloria, encuadres de rasgos que confieren personalidad a las motos del espectáculo, en inglés, ‘show bikes’. ¿Lo quieres en PDF? Pídelo a info@chopperON.es. Tamaño: DIN A-3
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La Shovelbia es un bobber en su pleno sentido. Alguno ya conoceréis, pero esta moto ha vuelto a la actualidad por otros asuntos. Otra lectura no viene mal. Claramente esta moto es la enseña del taller madrileño La Cabeza Motricycles. Es una FLH del ’74. que preparó Luismi (mecánico jefe). Él es un enamorado de los motores Shovel y también de su novia Sara. Ella es la propietaria de la moto.
